同时，英伟MSC地中海邮轮方面还表示：英伟目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，达市但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。如果重大项目讨论时间短，值逼开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

详尽规划，美元在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。送水胜利皮克斯动画工作室就特别看重准备。至于操办奥运会的经验云云，英伟当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

此外，达市理解这些案例的分布状况也很重要。参照系是非常好的概念，值逼但在现实中最难获得的是现实世界的数据，值逼一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

准备是安全港，美元花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

庞大项目常常被认为是独一无二的，送水胜利但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，英伟MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，英伟又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还宣布将实施分批用餐制度，达市避免餐厅过于拥挤。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，值逼MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，值逼MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

大船洄游疫情后，美元中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、送水胜利宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。